1. जाँचू जे इलेक्ट्रॉनिक वाल्व लीक भ रहल अछि . वायु रिसाव के कारण वायु दबाव अपर्याप्त होयत, जाहि सं जबरदस्ती वाल्व खुलब बहुत कठिन अछि. सामान्यतया कहल गेल अछि, ई सीलिंग गैसकेट के क्षति या स्लाइड वाल्व के गंभीर नुकसान के कारण होइत अछि, जकर परिणामस्वरूप गुहा में हवा के रिसाव होइत अछि{.}
2. जाँचू जे सोलेनोइड वाल्व के पावर कनेक्टर ढीला अछि या तार कनेक्टर ढीला अछि, आ जाँचू जे सोलेनोइड वाल्व पावर सप्लाई सँ जुड़ल अछि, जे तार कनेक्टर के ठीक कए हल कएल जा सकैत अछि.
3. Check if the solenoid valve is stuck. The operating gap between the inductance coil and the magnet of the solenoid valve is very small (less than 0.008mm). Generally speaking, they are installed in loose parts. When mechanical impurities are brought in or there is too little lubricating oil, it is very easy to get stuck. The solution of the double solenoid valve can be poked in from the top small round hole with steel wire to make it bounce back. To fundamentally solve the problem, it is to disassemble the solenoid valve, remove the valve core and its sleeve, clean it with CCI4, and let the valve core run flexibly in the valve sleeve. During disassembly and assembly, special attention should be paid to the installation sequence of each device and the specific position of external wiring, so as to facilitate the re installation and accurate वायरिंग. एकहि समय मे ईहो जांच करब आवश्यक अछि जे तेल के धुंध के इंजेक्शन छेद के अवरुद्ध अछि आ चिकनाई वाला तेल पर्याप्त अछि कि नहि |
{{0}} If the solenoid valve coil is damaged, the power wiring of the solenoid valve can be disconnected and tested with a multimeter. If the test result shows that the solenoid valve coil is damaged. Generally speaking, the main reason for the failure of double solenoid valve is that the inductance coil is hygroscopic and damp, which leads to poor insulation and magnetic leakage, and तखन अध्यापन कुंडली मे अत्यधिक विद्युत प्रवाह के कारण दोष . अतः, ई सुनिश्चित करब आवश्यक अछि जे इलेक्ट्रॉनिक वाल्व अपेक्षाकृत शुष्क वातावरण मे संचालित होइत अछि. एकर अतिरिक्त, यदि वसंत अपेक्षाकृत कठिन अछि, त प्रतिक्रिया बल अपेक्षाकृत पैघ अछि . जँ कुंडल केर संख्या बहुत छोट अछि, {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6 {6} केर दूरी पर क्षतिग्रस्त कयल जा सकैत अछि|आपातकालीन स्थिति मे अधिष्ठापन कुंडली. बदलैत, अधिष्ठापन कुंडली पर मैनुअल नियंत्रण स्विच केँ "0" स्थिति सँ "1" स्थिति मे सामान्य संचालन के तहत बदलल जा सकैत अछि, आ वाल्व सेहो खोलल जा सकैत अछि.
